KOMPAS.com — Jawa Tengah kini lagi dilanda modifikasi motor yang nyeleneh. Perhatikan deh, dua unit dari Purwokerto dan Solo ini, sudah enggak ketahuan aslinya. Semuanya, sama sekali dibikin baru dan hanya untuk seorang diri.
Kombinasi Drag dan Minerva Sach
Seperti karya Bambang Harsono, pemilik Custom World dari Purwokerto. Yamaha Mio Sporty 2008 ini hanya tinggal mesin, sementara yang lain dirancang ulang. Modelnya, kombinasi European Drag Scoot dengan Minerva Sach MadAss.
Seperti apa sih motor yang ideal untuk diajak touring jarak jauh? Nih, kebetulan Dede Ridwan sedang mempersiapkan Yamaha V-ixion untuk mewujudkan ambisinya melakukan perjalanan panjang. Rutenya tidak kepalang tanggung jauh, start dari Sabang, dan finish di Merauke. Mau tak mau, standar motor berlambang garputala berjenis sport ini harus diubah ke gaya touring.
Motor pun diserahkan ke rumah modifikasi Tauco Custom (TC). Suspensi standar depan dan belakang masih dipertahankan karena, menurut Topo Goedhel Atmojo dari TC, si pemilik motor enggak pede sama shockbreaker limbah. Namun, lengan ayun harus dirombak agar bisa dipakai ukuran ban lebih lebar dari standarnya yang cuma 110.
Tidak sulit untuk menjadi juara kontes modifikasi motor. Bawa saja motor kesayangan Anda ke Gajah Modified Semarang. Bengkel modifikasi motor yang terletak di Jalan Gajah ini terbukti telah memenangkan banyak kontes modifikasi motor, baik untuk lingkup regional maupun nasional. Tidak mengherankan jika deretan piala dan kliping berita dari berbagai media banyak terpasang di bengkel yang mungil tersebut.
“Resep untuk menang kontes modifikasi motor sebenarnya tidak sulit, yang penting kita punya imajinasi yang inovatif dan unik,” papar Yanto pemilik Gajah Modified Semarang, saat ditemui di bengkelnya. Meski begitu Yanto tidak memungkiri, untuk memenangkan sebuah kejuaran tentu butuh proses. Bengkel yang dipimpin Yanto sendiri baru bisa memperoleh piala setelah ikut serta dalam beberapa kontes.
“Awalnya saya iseng untuk mengikutkan motor hasil modifikasi saya dalam sebuah kontes. Setelah lima kali ikut kontes barulah kami bisa meraih piala. Saat itu kami menjadi juara 3. Kemenangan itu menambah semangat kami untuk terus ikut kontes. Sekarang tiap kontes biasa kami memenangkan beberapa piala yang dilombakan,” papar Yanto.
BISA ditebak hasilnya kalau anak berusia 11 tahun punya motor dan minta dimodifikasi. Seperti yang terjadi pada Al Ghazy Nicola Bahsar. Murid kelas V SD ini “merengek” ke bokapnya (orangtua) minta dicarikan modifikator karena ingin mengubah tampilan motornya.
Sang ayah, Agus, memercayakan Tauco Custom (TC) untuk memodifikasi Yamaha Mio 2008 milik anaknya. “Kebetulan dekat dengan rumah kami yang di Cilandak,” pertimbangan Agus.
Lantaran yang minta anak kecil, Topo Goedel Atmojo, juragan TC, tak ingin melakukan perubahan ekstrem. Konsepnya, lowrider yang enak dilihat. Maka, langkah pertamanya memundurkan roda belakang 10 cm.
Luar biasa tampilan Yamaha Mio Sporty 2005 ini. Anda pasti memuji sekaligus menduga kalau seluruh bodi skubek dibalut bahan kayu, termasuk hingga ke pelek. Garapannya cukup rapi, bagian lekukan-lekukannya tak ada yang berkerut.
Namun, supaya tidak setelah membaca artikel ini, dibocorkan saja bahwa sekujur bodi Mio ini bukan ditempeli bahan kayu. Melainkan teknik permainan airbrush.
JAMBI – Lagi-lagi club Automotive Motor Modifikasi Jambi (AM2J) menggebrak dunia modifikasi Kota Beradat. Setelah ‘bermain-main’ dengan takometer, kali ini Havis D Rasidin berhasil menyandingkan kaburator pada motor miliknya.
Hasil modifikasi mio sporti tampil di kontes dengan merebut beberapa juara di berbagai event, spesifikasi modif : Ban depan 120/14, Ban Belakang 140/14, Rem Cakram belakan double Disc kanan - kiri, seluruh body original di ganti full custom, cover crangkas brembo, consul box, spion custom, cover dop, handle adjustable
by indoforum
